Selv om vårindustrien er en liten industri i hele produksjonsindustrien, må dens rolle ikke undervurderes. Landets industrielle produksjonsindustri og bilindustri bør akselerere utviklingen, og vårindustrien, som en av de grunnleggende delene og delene, må ha et avansert utviklingsstadium for å tilpasse seg den raske utviklingen av hele landets industri.
I tillegg er utvidelsen av omfanget og variasjonen av fjærprodukter og forbedring av kvalitetsnivået også behovene for å oppgradere maskiner og utstyr og behovet for å forbedre ytelsen til støtteverter, derfor utviklingen av hele landets industri, vårprodukter spiller en viktig rolle.
Med den kontinuerlige utviklingen av Kinas biler, traktorer, forbrenningsmotorer, motorsykler, mopeder og elektrisk industri, øker variasjonene av fjærer gradvis, og antallet øker. Selv om markedsetterspørselen er veldig stor, er den industrielle strukturen til Kinas vårindustri ganske urovekkende!
For fjærindustrien har det i lang tid vært en passiv situasjon der tilgangen på lavkvalitets vanlige fjærer er overforsyning, og tilgangen på high-end produkter (høystyrke, høystress, heteroseksuelle deler, spesielle materialer) er mangelvare. For tiden har produksjonen av Kinas fjærindustri hatt en tendens til å være mettet, ifølge ekspertstatistikk har den årlige produksjonen av fjærer i Kina nådd 4 milliarder stykker, alle typer fjærprodukter har 21 kategorier, mer enn 1600 varianter, hovedsakelig ventilfjærer , fjærer, membranfjærer, støtdempende fjærer, hydrauliske fjærer, oljepumpefjærer, skivefjærer, høytemperaturfjærer, sirkliper, strekkfjærer, torsjonsfjærer, trykkfjærer, rullefjærer og heteroseksuelle fjærer.
